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UNE CONFIRMATION DE QUALITÉ

Recevoir la confirmation du bon travail accompli est toujours une source de satisfaction, et c’est un plaisir de partager les résultats obtenus avec tous nos partenaires. ZMC a récemment passé l’évaluation de conformité ISO9001: 2015 de son système de gestion. La visite de vérification du prestigieux Lloyd Register a en effet été une réussite, confirmant […]

LE VÉLO

Depuis des années, ZMC a non seulement produit des chaînes et des pignons, mais a diversifié son activité en se consacrant également à la construction de… vélos. C’est une production très particulière qui n’a qu’un caractère démonstratif. Nous parlons de vélos entièrement découpés avec la technologie laser qui sont fabriqués avec les usines de production […]

CHAÎNES PENDULAIRES

Parmi les chaînes les plus complexes fabriqués par ZMC, nous pouvons certainement inclure celles utilisées dans les processus de prétraitement du châssis. Le dépôt des couches de protection qui précèdent la peinture finale des voitures, camionnettes et camions a lieu à l’intérieur des convoyeurs à chaîne avec un chemin sinusoïdal. Les deux chaînes parallèles qui […]

CHAÎNES AUTO-LUBRIFIANTES POUR CELLULES ET FOURS DE CUISSON

Tirant parti de la technologie Mecasec®, exclusivité de ZMC, toute une gamme de chaînes autolubrifiantes a été conçue et fabriquée spécialement pour la production de pain et d’autres produits de boulangerie. En particulier, ces chaînes sont utilisées avec d’excellents…

CHAÎNES AUTO-LUBRIFIANTES POUR TUNNELS DE SURGELATEUR DE CRÈME GLACÉE

La dernière génération de chaînes de tunnels de surgélateur utilisées dans l’industrie des crèmes glacées résume l’expérience de ZMC dans ce secteur. En fait, depuis plus de 35 ans…

LES SEPT CLOCHES, UNE TRADITION ANTIQUE

Le 105e anniversaire de la course de cross-country «Sette Campanili» tombe en 2019 et ZMC, avec d’autres sponsors, contribue à maintenir en vie cette ancienne et prestigieuse tradition sportive. La première édition du concours remonte à 1914 et, après plus d’un siècle…

Chaînes pour systèmes de lavage de bouteilles

Grâce à une longue et fructueuse collaboration avec les clients du secteur, ZMC a développé une gamme complète et fiable de chaînes utilisées dans les systèmes dédiés au lavage de bouteilles et plus généralement de récipients en verre. La plupart des applications concernent l’industrie alimentaire et en particulier le secteur…

Chaînes avec axes cuivrés

Le placage de cuivre des axes est historiquement une caractéristique typique et reconnaissable des diverses chaînes ZMC. Le revêtement en cuivre galvanique est effectué sur les axes de nos chaînes pour des raisons techniques précises qui impliquent à la fois la qualité du produit et la sécurité au travail. L’opération de rivetage termine l’assemblage des chaînes…

Chaînes a entretien reduits avec joints d’étanchéité

ZMC répond à la nécessité de réduire ou d’annuler complètement la maintenance des chaînes avec différentes solutions basées sur les conditions de travail et les besoins de secteurs spécifiques. Dans plusieurs cas, le moyen le plus efficace de réduire les coûts de maintenance consiste à charger la chaîne de démarrage avec une quantité adéquate de graisse et à confiner le produit lubrifiant….

Pré-tension et mesure

Sur demande, ZMC fournit aux chaînes pré-contraintes et mesurées un outil de conception faisant appel à la technologie laser et à l’application d’une force de traction contrôlée. La première étape, appelée « pré-tension », fournit à la chaîne une tension égale à 30% de la charge de rupture nominale….

Basketball en fauteuil roulant

Depuis quelques années, ZMC fait partie des sponsors soutenant l’équipe de basket-ball en fauteuil roulant Handicap Sport Varese, un club qui a réussi à conquérir puis à conserver en permanence une place dans les meilleures séries italiennes de cette discipline. Ce club a également participé, à plusieurs reprises, à de prestigieux tournois internationaux.

Chaînes pour fours dans l’industrie automobile

Le système de séchage de peinture est l’une des applications la plus délicate et la plus importante du secteur automobile. Ce processus se déroule dans des fours pouvant atteindre 250 mètres de long avec des températures pouvant atteindre 250°C, à l’intérieur desquels les véhicules peints sont déplacés.