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CHAÎNES AUTO-LUBRIFIANTES POUR CELLULES ET FOURS DE CUISSON

Tirant parti de la technologie Mecasec®, exclusivité de ZMC, toute une gamme de chaînes autolubrifiantes a été conçue et fabriquée spécialement pour la production de pain et d’autres produits de boulangerie.

En particulier, ces chaînes sont utilisées avec d’excellents résultats, tant en termes de durée que de performances, dans les lignes de levée et de cuisson, composées de transporteurs verticaux, conçues à l’origine pour la production de baguettes par un fabricant français renommé.

Les bagues Mecasec®, constituées d’un tissage métallique noyé dans une couche de matériau autolubrifiant, sont insérées à la fois entre l’axe et la douille et entre la douille et le galet, même lorsque ce dernier est monté à l’extérieur de la chaîne. La technologie Mecasec® permet de fonctionner proprement et efficacement à des températures allant jusqu’à 250°C, sans utiliser de produits lubrifiants à l’intérieur du four ou dans la cellule de levage. Un autre avantage non négligeable est le faible coefficient de frottement garanti par les bagues Mecasec®, grâce auquel, il est possible d’obtenir un fonctionnement silencieux et un avantage en termes d’efficacité énergétique.

En adoptant les caractéristiques de conception appropriées, la technologie Mecasec® peut être utilisée pour de nombreuses autres applications avec une large plage de températures et de charges de travail.

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CHAÎNES AUTO-LUBRIFIANTES POUR TUNNELS DE SURGELATEUR DE CRÈME GLACÉE

La dernière génération de chaînes de tunnels de surgélateur utilisées dans l’industrie des crèmes glacées résume l’expérience de ZMC dans ce secteur. En fait, depuis plus de 35 ans, ZMC collabore avec certains des principaux fabricants et utilisateurs finaux de ce domaine afin de concevoir des chaînes de plus en plus perfectionnées et capables de répondre aux exigences extrêmes imposées par les applications à très basse température.

Les tunnels de surgélateur atteignent -40°C, température nécessaire pour obtenir un durcissement de la glace. Les chaînes pour cette application sont caractérisées par des axes débordants, sur lequels, sont accrochés des plateaux qui transportent le produit. La chaîne glisse sur un guide et se déplace légèrement en montée et en descente, en s’engageant sur de nombreux pignons en cours de route.

Les matériaux de construction de haute qualité sont choisis pour résister à l’environnement de travail, garantissant une résistance à la corrosion et une résistance mécanique adequate, tout en évitant le risque de fragilisation, toujours latent, lorsque l’acier fonctionne à une température inférieure à zéro degré Celsius. Les éléments en plastique, bagues et patins d’usure coulissants, ont également été spécialement choisis et conçus pour obtenir une longue durée de vie, c’est-à-dire une utilisation dans le temps, en l’absence totale de lubrification.

Les dernières innovations techniques concernent la forme géométrique de l’axe, soigneusement conçue pour atténuer l’effet des charges concentrées sur les bords des galets et des chocs subis à chaque passage de la chaîne entre le guide et les pignons.

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LES SEPT CLOCHES, UNE TRADITION ANTIQUE

Le 105e anniversaire de la course de cross-country «Sette Campanili» tombe en 2019 et ZMC, avec d’autres sponsors, contribue à maintenir en vie cette ancienne et prestigieuse tradition sportive.

La première édition du concours remonte à 1914 et, après plus d’un siècle, la course à pied continue de se dérouler sur un même cercle de 16 km qui touche les places de 7 villes de la province de Varèse: Cavaria (où se trouve ZMC), Premezzo, Santo Stefano, Oggiona, Jerago, Orago et Cajello. La route, en plus des sept clochers dont la course tire son nom, touche divers points d’intérêt de la région, parmi lesquels, se détachent les deux escaliers rendus célèbres par les couvertures illustrées de certains magazines. Dans le passé, le ski de fond du «Sette Campanili» avait une importance nationale, allant jusqu’à attribuer à plusieurs reprises le titre italien de pays de cross-country et d’accueillir des athlètes de renommée internationale parmi les participants. En 1926, l’hebdomadaire populaire “La Domenica del Corriere” dédie la couverture à “Sette Campanili” et c’est le célèbre illustrateur Achille Beltrame qui immortalisa dans l’un de ses dessins, la montée des athlètes le long des escaliers menant à l’église d’Orago.

De nos jours, la course reste une étape indispensable pour de nombreux fans de Cross Country, et attire chaque année, divers athlètes de haut niveau, une foule de coureurs amateurs et un large public.

Chaînes pour systèmes de lavage de bouteilles

Grâce à une longue et fructueuse collaboration avec les clients du secteur, ZMC a développé une gamme complète et fiable de chaînes utilisées dans les systèmes dédiés au lavage de bouteilles et plus généralement de récipients en verre.

La plupart des applications concernent l’industrie alimentaire et en particulier le secteur des boissons (bière, boissons non alcoolisées, etc.), mais les mêmes concepts sont également utilisés dans le domaine pharmaceutique. Dans la conception et la construction de ces chaînes, le thème principal est de garantir la durabilité et la fiabilité dans des conditions de fonctionnement difficiles, en raison de l’environnement et de la productivité de plus en plus élevée requise dans ce secteur.

Les chaînes fonctionnent immergées dans des bains additionnés de détergents pouvant contribuer à l’oxydation de la chaîne. La lubrification n’est donc pas autorisée. De plus, les bouteilles recyclées mettent en circulation de divers résidus abrasif dus à la saleté accumulée à l’intérieur, et à la décomposition des étiquettes.

Dans ces chaînes, la foce de construction est recherchée dans les moindres détails dès la phase de conception. L’expérience de ZMC dans le choix des aciers utilisés et dans leur traitement thermique est également cruciale.

Dans ce cas, deux chaînes typiques du secteur sont mises en évidence, l’une avec une fixation soudée et l’autre avec une fixation coudée. Dans le second cas, la photo montre la version avec axes filetés utilisés pour fixer la barre transversale qui transporte les bouteilles chargées dans des cellules spéciales.

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Chaînes avec axes cuivrés

Le placage de cuivre des axes est historiquement une caractéristique typique et reconnaissable des diverses chaînes ZMC.

Le revêtement en cuivre galvanique est effectué sur les axes de nos chaînes pour des raisons techniques précises qui impliquent à la fois la qualité du produit et la sécurité au travail.

L’opération de rivetage termine l’assemblage des chaînes, elle provoque une déformation plastique de la tête des axes pour assurer l’étanchéité en présence de poussées axiales.

Pour obtenir un rivetage efficace, il est nécessaire que les axes ne soient pas trop durs, la même caractéristique est importante pour empêcher les éclats de métal de se détacher du composant lors de la déformation.

La résistance à l’usure de la chaîne nécessiterait toutefois exactement le contraire, c’est-à-dire un axe ayant la dureté de surface la plus élevée possible.

Le placage de cuivre intervient précisément pour trouver une solution à ces deux exigences opposées. Les axes sont complètement recouverts de cuivre, ils sont donc rectifiées sur la partie cylindrique de sorte que le revêtement ne reste que sur les têtes. Pendant le traitement thermique, le cuivre empêche la propagation du carbone dans la matrice métallique de l’acier, afin que les zones cuivrées ne durcissent pas. À la fin du processus, les axes cuivrés de ZMC possèdent les caractéristiques idéales: une dureté élevée de la partie cylindrique, de manière à garantir la meilleure performance de résistance à l’usure, et une tête souple, facile et sûre à riveter.

Un autre avantage garanti par le cuivre, est la protection contre l’oxydation que le revêtement galvanique garantit à la tête de l’axe, y compris la zone emmanché dans la plaque.

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